Om een goede bereikbaarheid van Maastricht, doorstroming op de A2 bij kruispunt Geusselt en knooppunt Europaplein te kunnen realiseren, is de A2 middels een gestapelde tunnel ondergronds gegaan. Om de tunnel te kunnen realiseren zijn er diverse hulpconstructies zoals bouwkuipen (verankert en gestempeld) uitgevoerd en een hele scala aan funderingstechnieken toegepast.

Om hinder voor omwonende te minimaliseren zijn op diverse locatie gekozen voor cement-bentoniet wanden als grondkerende constructie en wanden-dak bouwmethode om ondergronds te kunnen bouwen terwijl het verkeer boven op het dak van de constructie afgewikkeld werd.

<< Terug